Guía de compra de rodamientos

¿Tiene dudas sobre qué rodamientos elegir? Esta guía aclara la terminología y los datos esenciales sobre rodamientos. También le indicará qué rodamientos se adaptan mejor a su estilo específico de conducción o patinaje.

1. Visión general de los rodamientos

Cada rueda necesita dos rodamientos para funcionar sin problemas sobre el Eje. El tipo de rodamiento afecta en gran medida tanto a la velocidad como a la sensación general de tu conducción o patinaje.
Independientemente del tipo de rodamiento utilizado, evite exponerlos a la arena, el agua o la humedad, ya que reducen drásticamente su vida útil. La limpieza y lubricación regular de los rodamientos puede ayudar a prolongar su durabilidad y mejorar la velocidad. Vea aquí cómo limpiar sus rodamientos.

También se necesita un Separador para rellenar el hueco entre los rodamientos, lo que evita daños y asegura una rotación suave cuando se aprietan los Ejes. El tamaño del Separador dependerá del tamaño del Eje en uso.

Separador de 8 mm

Separador de 6 mm

Varios factores contribuyen a la calidad del rodamiento:

• Material
• Precisión (ABEC)
• Lubricación
• Sellado o abierto (Escudo desmontable)

Identificar el tipo de rodamiento ideal para usted:

• Si va a montar/patinar principalmente en exteriores, se recomiendan los rodamientos sellados con grasa,
  ya que resisten eficazmente la suciedad y el polvo y requieren un mantenimiento mínimo.
• Si practica el ciclismo y el patinaje en interiores, opte por rodamientos abiertos que permiten un giro rápido y una fácil limpieza.
• Para los entusiastas de la velocidad o los patinadores de larga distancia, son adecuados los rodamientos de alta precisión lubricados con aceite. Giran excepcionalmente rápido y son fáciles de limpiar, pero son más vulnerables a los daños causados por la suciedad.

2. Instalación

Por lo general, un rodamiento se coloca a presión con los pulgares. Una vez colocado correctamente, se alinea en línea con el núcleo/cubo de la rueda. Si el rodamiento sobresale de una esquina, está mal instalado y se dañará durante el patinaje. En el caso de las ruedas con núcleo metálico, la instalación del rodamiento puede resultar complicada; en este caso, utilice un martillo de goma o un trozo cuadrado de madera para golpearlo.
No utilicenunca un martillo metálico, ya que estropearía el rodamiento y anularía la garantía.
Alternativamente, la lubricación puede ayudar en la colocación de un rodamiento, pero asegúrese de limpiar cualquier exceso después.

3. Información detallada sobre rodamientos

Material

El material determina principalmente la calidad y longevidad de un rodamiento. La mayoría de los rodamientos son de acero. Las opciones baratas suelen utilizar chapa prensada o acero al carbono endurecido, que no prometen durabilidad.
Los rodamientos de mayor calidad utilizan acero genuino para rodamientos, como cromo, titanio o acero suizo.
En el caso de los rodamientos cerámicos, típicos en el patinaje de velocidad, las bolas son de cerámica industrial (nitruro de silicio). Estas bolas de cerámica resisten la oxidación y son más elásticas que las de acero.

Por lo general, existe una relación directa entre el coste y la calidad de los rodamientos, y las marcas establecidas suelen ser fiables a la hora de fabricar rodamientos resistentes y eficaces.

Precisión/ABEC

Los rodamientos se organizan en función de las especificaciones ABEC aceptadas por la industria. Esta designación explica la capacidad de un rodamiento para traducir la fuerza aplicada. Las clasificaciones ABEC más elevadas ofrecen una mayor precisión, eficacia y potencial de velocidad, pero NO aumentan de forma inherente la velocidad de giro. La clasificación ABEC no cubre otros factores cruciales, como la precisión del Separador y la rueda o la calidad del material. Con el tiempo, todos los rodamientos experimentarán una pérdida de precisión debido al desgaste.

Tenga en cuenta que no todas las marcas utilizan la escala ABEC (por ejemplo, Bones), y que también existen otros sistemas de clasificación.
ABEC significa Comité de Ingeniería de Rodamientos Anulares.

Lubricación

Los rodamientos pueden lubricarse con aceite o grasa. Bajo ninguna circunstancia debe funcionar un rodamiento "sin" lubricación, ya que podría fundirse y perder velocidad o atascarse por completo.

• Aceite: Aumenta la velocidad al reducir la resistencia del lubricante. Un aceite más fino proporciona mayores velocidades, pero requiere un mantenimiento más frecuente.
• Grasa: Es más resistente al agua y a la suciedad que el aceite y prácticamente no requiere mantenimiento. Sin embargo, aumenta la resistencia, reduciendo ligeramente la velocidad.

Importante: ¡El agua puede eliminar toda la lubricación! Si esto ocurre y el agua se evapora, sus rodamientos pueden calentarse excesivamente e incluso fundirse, provocando ruidos la próxima vez que se utilicen. Si esto ocurre, es necesario sustituirlos. Sin embargo, si los rodamientos no se han utilizado en el intervalo, podrían recuperarse con una limpieza y lubricación adecuadas antes del siguiente uso.

Protecciones/Sellado

Para proteger los rodamientos de la suciedad, la arena y el agua, se suele aplicar un escudo o sello a uno o ambos lados del rodamiento.

• Un escudo suele ser metálico y se fija al anillo exterior, dejando un pequeño espacio hasta el anillo interior (también conocido como rodamiento antipolvo). Los rodamientos con escudos presentan una fricción mínima y giran con facilidad, lo que aumenta la velocidad. Sin embargo, no protegen totalmente contra el agua y la suciedad.
• Un sellado (ilustrado a continuación) consta de caucho reforzado con acero montado en el anillo exterior y toca ligeramente el anillo interior. Esta configuración ofrece una protección superior y apenas requiere mantenimiento, aunque a costa de una mayor fricción y una velocidad ligeramente reducida.

4. Desmitificación de las normas y la precisión de los rodamientos

Varios criterios contribuyen a los grados ABEC, uno de los cuales es la excentricidad (redondez) de la pista en el anillo interior. En la tabla siguiente se indica la excentricidad máxima admisible.

Tipo	mm	Pulgadas
ABEC 1	0,0075 mm	(0.000295")
ABEC 3	0,0050 mm	(0.000197")
ABEC 5	0,0035 mm (0,000138")	(0.000138")
ABEC 7	0,0025 mm (0,000098")	(0.000098")
ABEC 9	0,0012 mm (0,000047")	(0.000047")

Esencialmente, una clasificación ABEC más alta significa una menor desviación dentro de los componentes del rodamiento, lo que se traduce en una mayor transferencia de potencia a la rueda.

ABEC e ILQ no son directamente comparables; ILQ es una marca comercial, mientras que ABEC es una norma.

Los rodamientos ABEC miden la precisión de fabricación, pero no el rendimiento en condiciones de carga. En una escala similar a la ABEC, Twincam evalúa la calidad de los rodamientos ILQ. Sin embargo, los rodamientos ILQ tienen 6 bolas, a diferencia de las 7 bolas de los rodamientos ABEC.

Para mayor claridad, ILQ no es una norma como ABEC. ILQ debe considerarse como un rodamiento especializado de un fabricante profesional de rodamientos en línea, no como ideal para maquinaria industrial.

Los rodamientos Bones están destinados exclusivamente al patinaje y no se ajustan a las especificaciones ABEC.

A continuación encontrará un vocabulario de rodamientos y escudos (el tipo de rodamiento suele estar impreso en el rodamiento junto con sus dimensiones, p. ej: 608ZZ).

608

• Rodamiento estándar
• 22 mm de diámetro exterior
• 7 mm de anchura
• 8 mm diámetro interior

688

• Mini/Micro rodamiento
• 16 mm diámetro exterior
• 5 mm de anchura
• 8 mm diámetro interior

Z

• Escudo, 1 escudo metálico
• Abierto en un extremo para facilitar el mantenimiento (montar siempre con el lado abierto hacia el interior de la rueda)

ZZ

• Escudo, 2 escudos metálicos
• Los escudos se fijan con un pequeño anillo en C, desmontable para el mantenimiento del escudo.

2RS/RS/RZ

• Junta, 2 juntas de goma reforzadas con acero
• Las juntas se fijan sin anillos en C. Pueden retirarse cuidadosamente con una aguja para su mantenimiento.

BRS

• Junta, 2 juntas de caucho reforzadas con acero (sin contacto)
• Las juntas se montan sin anillos en C y ofrecen una protección superior contra el agua.