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Compra de Manillares de Patinetes

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Si vas a hacerte con un manillar de una pieza para tu scooter, lo primero que debes tener en cuenta si quieres un manillar de acero (Cromolio) o de aluminio:

  • Manillares de acero: más baratos y robustos que lo manillares de aluminio, pero también más pesados.
  • Manillares de aluminio: Construcción ligera y muy resistentes, en función de la calidad del aluminio.

Diámetro

Asegúrate de averiguar si el diámetro de tu manillar es oversized o estándar, ya que esto va a determinar el tipo de abrazadera que vas a necesitar. Deberías tener en cuenta el diámetro interno del manillar para determinar el tipo de horquilla que necesitas, por ejemplo, con o sin compresión HIC.

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Manillar Estandar
Compatible con abrazaderas y manillares estándar
Manillar Oversize
Compatible con abrazaderas
y horquillas oversized
Manillar Oversize
Compatible con abrazaderas
y horquillas oversized y compresión HIC

Ancho

El ancho del manillar depende del estilo personal y del gusto de cada rider. Un buen consejo es que el manillar mida lo mismo que la espalda del rider de un hombro a otro. Si lo tuyo son sobre todo los trucos técnicos, tipo barspins, es mejor que elijas un manillar más estrecho. Pero si lo tuyo es el big air y los trucos sin manos, es mejor un manillar ancho (Recuerda que siempre puedes hacerte con un manillar ancho y recortarlo a tu gusto).

Altura

Los patinetes de trucos suelen ser más bajos que los scooters normales. La altura de un scooter es también una cuestión de preferencia personal. Los riders más hábiles suelen optar por manillares más bajos que ofrecen mayor estabilidad y control. Un consejo que te puede ayudar a determinar la altura ideal del manillar es asegurarte que caiga en algún punto entre la cadera y el hombligo. Evita hacerte con un manillar que sea más ancho que alto, ya que suele considerarse poco elegante entre los riders más curtidos, además de que es bastante incómodo para el transporte.

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Back sweep

El back sweep es una ligera inclinación hacia atrás del manillar, como la que tienen con los manillares de bicicleta. Esto es algo a lo que puede llevar un tiempo acostrumbarse pero que a la larga es más cómodo

Rosca

Si la horquilla de tu scooter va a rosca tienes que hacerte con un manillar que tenga un diámetro interno de 28 mm y una ranura. Todos los manillares compatibles con compresión ICS tienen un diámetro interno de 28 mm y una ranura, pero el diámetro externo puede variar según el material utilizado. La mayoría de los manillares de 8 mm sin horquilla son compatibles con hoquillas con y sin rosca. La mayoría de manillares modernos no tienen rosca.

SCS

Los manillares con ranuras no son compatibles con sistemas SCS, ya que las abrazaderas SCS necesitan algo a lo que abrazarse. Es posible recortar tu manillar, algo que por otro lado eliminará la garantía. Si tu manillar no tiene ranura, quiere decir que está listo para sistemas SCS.

Consejos al montar su manillar

  1. Si utilizas un sistema de compresión, ¡asegúrate de apretarlo antes de instalar el manillar en la horquilla!
  2. Afloja los tornillos de la abrazadera y desplázala hacia arriba antes de instalar la horquilla.
  3. Asegúrate de que el manillar está en contacto con la base de la horquilla antes de ajustar la abrazadera. Aprieta la abrazadera con firmeza a la base del manillar.
  4. Antes de utilizar el patinete, asegúrate de que no hay espacios entre el manillar, la dirección y la horquilla. Si está floja, aprieta cada parte con firmeza. Si no lo haces puede dificultar el manejo del scooter y dañar el manillar, la horquilla y la dirección.

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