Manillares para Scooter Freestyle

Descubra el manillar de scooter ideal y eleve su conducción

Profundice en nuestra amplia selección de manillares para scooters acrobáticos, que van desde el aluminio ligero hasta el titanio extremadamente robusto, para encontrar el que mejor se adapte a sus gustos.

A continuación encontrará los principios esenciales a tener en cuenta a la hora de seleccionar un nuevo manillar para su querido patinete.

Altura del manillar del patinete

Cuando esté de pie con los pies sobre la tabla del patinete, el manillar debe estar situado entre las caderas y el ombligo. Esta altura promueve una buena postura y facilita tirar de la barra para ejecutar trucos emocionantes.

Mida desde la parte inferior de la rueda delantera hasta el lugar donde se coloca el manillar una vez montado.
Añade esta medida a la altura del manillar.

¡Y ya lo tienes! Ahora puede determinar la altura que tendrá su patinete con el nuevo manillar instalado.

Para una comprensión completa de la altura del manillar del patinete, visite: Guía de tallas de patinetes.

Compatibilidad de los manillares de scooter

Siga estas dos sugerencias para asegurarse de elegir un manillar de scooter que se adapte a su disposición actual.

Elija un manillar que se adapte a su sistema de compresión actual (consulte las especificaciones del manillar).
Si va a cambiar a una barra con un diámetro exterior mayor que el actual, compruebe si es necesaria una abrazadera más grande.

Utilice el filtro "Compatible con" situado en la parte superior de esta página para ordenar nuestra gama de manillares de scooter por sistema de compresión.

Comprender el diámetro de los manillares de scooter

Para conocer la compatibilidad de los manillares de scooters acrobáticos, hay que tener en cuenta dos medidas: el diámetro interior y el diámetro exterior del manillar.

Manillares estandar: 28 mm diametro interior / 32 mm diametro exterior
Manillares sobredimensionados: 32 mm de diámetro interior / 35 mm de diámetro exterior
Barras de aluminio: 28 mm de diámetro interior / 35 mm de diámetro exterior (para aumentar la resistencia)

El diámetro exterior del manillar debe coincidir con el diámetro interior de la abrazadera. Cuando cambie a un manillar con un diámetro exterior diferente, confirme que su abrazadera puede acomodarlo.

Para obtener información detallada sobre la compatibilidad de manillares de patinete, visite: Guía de manillares para patinetes.

¿Cómo influyen el material y la forma en el rendimiento de los manillares de scooter?

Los manillares de scooter se construyen principalmente de tres materiales - acero, aluminio y titanio. Esto es lo que necesita entender:

Acero / cromoly manillares de scooter

Más fuerte y más resistente a los impactos que los manillares de aluminio.
Ofrece flexibilidad y perdón en comparación con los manillares de aluminio.
Más pesado que los manillares de aluminio y titanio.
Más económico que otros manillares.

Manillares de aluminio para patinetes

Más ligeros que los manillares de acero y algunos de titanio.
Da más importancia a la rigidez que a la flexibilidad.
Resistente a la corrosión y al óxido.
Más económico que los manillares de titanio.

Manillares de titanio para scooters

Ligeros pero casi tan resistentes como los manillares de acero.
Resistentes y duraderas.
Permite la flexibilidad, ayudando en la absorción de impactos durante los aterrizajes pesados.
Material costoso.

Elegir entre una forma de Y o de T para los manillares de patinete

Los manillares en forma de T ofrecen un aspecto minimalista y clásico, a menudo preferido por los motoristas de calle. Consisten en un tubo soldado en el centro perpendicularmente a la parte superior de otro tubo. Este diseño limita las opciones de añadir refuerzos, pero mantiene unas líneas rectas que evitan posibles puntos débiles, ya que los tubos permanecen rectos sin curvas. Estos manillares suelen ser de acero o titanio, aunque también existen variantes de aluminio.

Los manillares en forma de Y permiten una amplia gama de opciones de diseño. Suelen incorporar refuerzos para aumentar la resistencia estructural y a menudo están fabricados en aluminio, una opción muy popular entre los ciclistas que dan prioridad al peso mínimo y a las maniobras técnicas. Algunos manillares en Y también cuentan con una inclinación hacia atrás, lo que aumenta la comodidad de algunos pilotos.

Aunque los manillares en T son sinónimo de conducción en la calle y los manillares en Y de conducción en parques, uno no excluye al otro. En última instancia, depende de tu decisión elegir el manillar que complemente tu progresión y tus preferencias estéticas.